Como a Identidade de uma São Paulo Cultural é Vendida: um Estudo da Agregação da Identidade de São Paulo, SP, Brasil

ID: 49674

Autoria: Vitória Nonato Massini, Alexandre Leonarde.

Fonte: Turismo em Análise, v. 29, n. 1, p. 74-88, Janeiro-Abril, 2018. 15 página(s).

Palavras-chave: Entretenimento cultural , Identidade , São Paulo , Turismo

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

A identidade é instável e devido a isso pode mudar com diversos fatores como: sociedade, época, atores sociais, política e meios de comunicação. Antes São Paulo era a terra da garoa, e hoje a garoa se tornou mínima perto do que acontece na vida cosmopolita da cidade. Com isso, o objetivo da presente pesquisa é investigar se a identidade de São Paulo faz jus ao que ela oferece de entretenimento cultural. Por meio de uma pesquisa de gabinete, analisam-se as identidades da cidade ao longo dos anos, assim como, através de uma coleta de dados online, estuda-se como as agências e operadoras turísticas representam a capital nos seus sites, ou seja, para os turistas. Os resultados da coleta foram reproduzidos em duas imagens de nuvens de palavras, uma com os adjetivos da descrição de “Sampa”, e outra com os atrativos mais indicados. Observou-se que o entretenimento na cidade já é destaque, sendo considerada a capital do entretenimento da América Latina.

Implementação de Políticas Públicas no Nível Intramunicipal: O Caso das Supervisões de Assistência Social da Cidade de São Paulo

ID: 50378

Autoria: Gabriela Spanghero Lotta, Guilherme Nunes Pereira, Renata Mirandola Bichir.

Fonte: Revista Brasileira de Políticas Públicas e Internacionais, v. 3, n. 1, p. 286-311, Janeiro-Junho, 2018. 26 página(s).

Palavras-chave: assistência social , burocracia de médio escalão , implementação , São Paulo

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O presente artigo tem por objetivo discutir aspectos da implementação da política municipal de assistência social na cidade de São Paulo, no período de 2001 a 2016, com foco no papel das Supervisões de Assistência Social (SAS). A análise está baseada na literatura sobre implementação de políticas públicas, em normativos que regulam a política municipal e em entrevistas realizadas com burocratas de médio escalão que coordenam as SAS. Argumentamos que compreender a implementação de políticas públicas em grandes cidades implica analisar em maior detalhe o nível intramunicipal e as relações estabelecidas entre atores estatais e não estatais nesse nível.

Instituições e Políticas para o Desenvolvimento Tecnológico Regional na Nova Economia do Conhecimento: Uma Análise para o Brasil Utilizando o Modelo da Tripla Hélice

ID: 48012

Autoria: Newton Paulo Bueno.

Fonte: Revista Gestão & Tecnologia, v. 17, n. 4, p. 13-42, Dezembro, 2017. 30 página(s).

Palavras-chave: Desenvolvimento econômico; Modelo da tripla hélice; Sistemas regionais de inovação; Parques tecnológicos , São Paulo

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O crescimento da riqueza e do bem-estar em países ou regiões na nova economia do conhecimento só pode ser alcançado por meio da promoção da cultura da inovação e da competitividade dos empreendimentos e das instituições técnicocientíficas que lhes são associadas. A combinação de competição e cooperação, vital para viabilizar o que se podem chamar de espaços interativos de aprendizagem entre governo, setor privado e universidades, entretanto, dificilmente emerge de forma espontânea. A experiência internacional ensina que, para construir esses espaços, é necessário o estabelecimento de uma tripla hélice entre governos, setor privado e universidades. Este artigo reconstitui o desenvolvimento de sistemas regionais de inovação, como o do Vale do Silício americano e dos parques tecnológicos em São Paulo, indicando como usar o modelo da tripla hélice para facilitar o desenvolvimento de sistemas de inovação em outras regiões do país.

Questão Ambiental: Dimensão Periférica em Política Pública de Turismo?

ID: 48832

Autoria: Cynthia Oliveira de Souza, Magnus Luiz Emmendoerfer, Marcos Eduardo Carvalho Gonçalves Knupp.

Fonte: Turismo em Análise, v. 28, n. 3, p. 450-473, Setembro-Dezembro, 2017. 24 página(s).

Palavras-chave: Brasil , Desenvolvimento turístico , Federalismo , Gestão pública , São Paulo

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

No século XX, o turismo foi objeto de atenção em políticas públicas de governos centrais de diferentes países. No século XXI, devido ao processo de descentralização, o turismo passou a ser também um setor de interesse de governos subnacionais em prol do desenvolvimento local e regional. O objetivo deste artigo é analisar a questão ambiental na política pública de turismo planejada por um governo subnacional em um estado federativo. Para tanto, foram aplicados o método documental cujos dados coletados foram cotejados a luz da literatura especializada. Como resultados, identificou-se as prioridades e as questões consideradas importantes por um governo em uma política pública de turismo a partir de um esquema analítico de 15 tipos de objetivos e 22 formas de atuação governamental. Na situação analisada, observou-se que a questão ambiental não é algo central na política vigente, o que pode tornar preocupante a sustentabilidade do turismo para além da dimensão econômica. Por fim, o esquema analítico empregado possibilita compreender a intencionalidade e a abrangência de uma política pública de turismo.

Processos sociais de apropriação de espaços públicos urbanos para o lazer: uma interpretação sobre os fundamentos legais da ocupação do Minhocão, em São Paulo

ID: 56488

Autoria: Laís Barreto de Amorim, Ana Paula Garcia Spolon.

Fonte: Cenário Revista Interdisciplinar em Turismo e Território, v. 5, n. 9, p. 127-127, Julho-Dezembro, 2017. 1 página(s).

Palavras-chave: Espaços Públicos Urbanos , Lazer urbano , Minhocão , Políticas Públicas , São Paulo

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O presente artigo fala sobre processos sociais de apropriação de espaços públicos urbanos para novos usos. Para tanto, analisa o conjunto de instrumentos legais que fundamentam a ocupação parcial e gradual do Minhocão para uso como espaço de lazer, investigando ainda a opinião dos usuários sobre este processo. Foram realizadas pesquisas bibliográfica e de campo, ambos de caráter qualitativo e analítico, suportadas por fundamentos conceituais sobre os temas de espaços urbanos, parques urbanos e direito à cidade. Os resultados reforçam a hipótese de que o aparato legal favorece o processo, à medida que garante a efetivação de direitos democráticos, promove a ocupação diversificada do território e fortalece a função social da cidade. Destaca-se a importância deste estudo, para o entendimento do lazer na cidade e do turismo na formação do espaço, como símbolo da promoção de novas experiências.

Padrão de Especialização do Comércio Internacional de São Paulo (1999-2014)

ID: 42306

Autoria: Mygre Lopes da Silva, Alison Geovani Schwingel Franck, Rodrigo Abbade da Silva, Daniel Arruda Coronel.

Fonte: RACE: Revista de Administração, Contabilidade e Economia, v. 15, n. 2, p. 553-578, Maio-Agosto, 2016. 26 página(s).

Palavras-chave: Exportações , São Paulo , Vantagem comparativa

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Neste trabalho buscou-se analisar o padrão de especialização do comércio internacional do Estado de São Paulo, identificando-se os setores produtivos mais dinâmicos, no período entre 1999 e 2014. Nesse sentido, calcularam-se os indicadores de Vantagem Comparativa Revelada Simétrica (IVCRS), de Comércio Intraindústria (CII), de Concentração Setorial das Exportações (ICS) e Taxa de Cobertura das Importações (TC). Os resultados indicaram que o Estado paulista apresentou uma pauta de exportação diversificada. Com isso, é possível constatar que os setores especializados no comércio internacional são aqueles que apresentam diferenciação de produto, economias de escala e concorrência monopolística, embora se constate a existência de comércio interindústria em vários setores.

Arquitetura de hotéis centrais upscale paulistananos: paralelos programáticos entre as décadas de 1950 e 2000

ID: 42675

Autoria: Felipe Corres Melachos, Wilson Florio.

Fonte: Revista Hospitalidade, v. 13, n. 1, p. 66-91, Janeiro-Junho, 2016. 26 página(s).

Palavras-chave: Arquitetura , Hotéis Centrais , São Paulo , Turismo de Negócios

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O presente artigo tem como objeto de pesquisa o Hotel Central de padrão superior em São Paulo, limitado pelo recorte cronológico de 1954 a 2004. Seu objetivo principal é analisar as transformações da arquitetura de hotéis centrais de padrão superior em São Paulo no recorte cronológico acima, sob a luz de suas características programáticas. Nesta pesquisa são definidos e analisados conceitos fundamentais sobre a arquitetura de hotéis centrais de padrão superior, e depois estes são verificados na análise e confrontação de dois estudos de caso proeminentes do segmento: o Hotel Jaraguá e o Hotel Caesar Park. Esta análise mostrou que houve um aumento significativo nas áreas públicas e sociais, e de apoio nestas edificações, muito em função da mudanças no perfil do hóspedes destes hotéis no recorte cronológico da pesquisa, avanços tecnológicos e sociais ocorridos na sociedade, e o advento da importância do setor de serviços na economia paulistana.

A rentabilidade dos eventos de negócios para os hotéis da cidade de São Paulo: um estudo de caso do Hotel SB SP

ID: 41077

Autoria: Julia Caroline Soares Caetano, Aline Correia de Sousa Colantuono.

Fonte: Revista de Administração IMED, v. 5, n. 3, p. 302-318, Setembro-Dezembro, 2015. 17 página(s).

Palavras-chave: Eventos corporativos , Rentabilidade , São Paulo , Setor hoteleiro

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O mercado hoteleiro da cidade de São Paulo se encontra em um momento competitivo e as grandes redes hoteleiras buscam alternativas para captar e fidelizar clientes. Elas identificam no turista de negócios e eventos um grande potencial de compra, pois esse turista tem uma maior demanda por diversos serviços e produtos hoteleiros que geram maiores receitas, mais contratações de mão de obra, além de aumentar o gasto médio. Os eventos corporativos são os mais atendidos pelos hotéis paulistanos devido à localização e a praticidade, visto que os empresários encontram os serviços de alimentos e bebidas e todos os outros itens necessários para a realização de seus eventos em um único lugar. Diante desse cenário, os hotéis buscam investir em novas tecnologias para atrair novos clientes e planejar ações de melhorias como a expansão de suas áreas comuns. Fato esse que, é fortemente presente no hotel SB SP.

A hospitalidade e a gestão de restaurantes: evidências de um estudo múltiplo de caso em São Paulo, SP, Brasil

ID: 34974

Autoria: Mario da Silva Oliveira, Sérgio Luiz do Amaral Moretti, Hamilton Pozo.

Fonte: Rosa dos Ventos - Turismo e Hospitalidade, v. 7, n. 1, p. 20-33, Janeiro-Março, 2015. 14 página(s).

Palavras-chave: Gestão , Hospitalidade , São Paulo , Setor de Serviço; Restaurante , SP

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O setor dos serviços de alimentação mudou significativamente nas últimas três décadas. O estilo familiar que antes imperava deu lugar a empreendimentos profissionalizados. Este artigo busca compreender esta evolução a partir da relação entre os conceitos da gestão de restaurantes e a hospitalidade. Para atender este objetivo elaborou-se um estudo múltiplo de caso envolvendo quatro restaurantes de diferentes posicionamentos, em São Paulo/SP, todos reconhecidos por seu sucesso há mais de quinze anos. O estudo da identidade dos estabelecimentos possibilita a concepção de processos operacionais e sua relação com a hospitalidade. Os resultados do estudo sugerem que a gestão da hospitalidade nos restaurantes pesquisados é prioritária para seus dirigentes, que atestam sua importância na complexa gestão do negócio e fazem-no eficientemente. Conclui-se que um plano inicial de ação e o posicionamento temático são, assim como o plano de negócio se procedimentos financeiros,indispensáveis para o sucesso e perenidade destes empreendimentos.

Qualidade de serviços em restaurantes de São Paulo premiados pelo TripAdvisor: análise do conteúdo gerado pelo usuário

ID: 34342

Autoria: Cynthia Corrêa, Deborah Rondello Hansen.

Fonte: Revista Hospitalidade, v. 11, n. 2, p. 271-290, Julho-Dezembro, 2014. 20 página(s).

Palavras-chave: Conteúdo Gerado pelo Usuário , Qualidade de serviços , Restaurante , São Paulo , TripAdvisor

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O setor de serviços ocupa posição de destaque na economia mundial e para os empreendedores sobreviverem no mercado devem primar pela qualidade dos serviços. Para além da competitividade acirrada, é preciso observar o empoderamento dos consumidores que estão mais exigentes e se apoiam em mídias sociais e sites de compartilhamento de avaliações para manifestarem opiniões sobre os serviços experimentados. Na área do turismo, o chamado Conteúdo Gerado pelo Usuário (CGU) se populariza como fonte de informação, a ponto de vários estudos serem realizados em nível internacional. Devido à ausência de trabalhos no Brasil com foco no CGU, apresenta-se uma pesquisa sobre a percepção da qualidade de serviços prestados por restaurantes da cidade de São Paulo ganhadores do prêmio Travellers' Choice Awards de 2013, promovido pelo TripAdvisor. O estudo foi desenvolvido a partir de revisão bibliográfica e análise do CGU por meio das dimensões da escala SERVQUAL, um instrumento para medir a percepção de clientes sobre qualidade de serviço. Entre os resultados, constata-se que a percepção da qualidade dos serviços prestados pelos restaurantes selecionados foi positiva. Entretanto, devido à concorrência, os estabelecimentos devem continuamente aprimorar a prestação de serviços, sobretudo, no que se refere à qualificação dos funcionários.

A história das práticas turísticas no Serviço Social do Comércio de São Paulo (Sesc-SP)

ID: 31667

Autoria: Bernardo Lazary Cheibub.

Fonte: Rosa dos Ventos - Turismo e Hospitalidade, v. 6, n. 2, p. 247-262, Abril-Junho, 2014. 16 página(s).

Palavras-chave: História do Turismo , São Paulo, Brasil , Serviço Social do Comércio , Turismo , Turismo Social

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Este trabalho é fruto de uma investigação em fase final de revisão textual, que acontece desde 2011 , acerca da constituição do Turismo no Sesc-SP, examinando as circunstâncias em que a atividade torna-se relevante nas suas políticas. Procurou-se entender as metamorfoses e readequações que nortearam as práticas, diretrizes, posturas e intenções da instituição. A metodologia privilegiada na pesquisa foi a história oral temática, no intuito de fazer o registro da história do envolvimento de profissionais com o Turismo Sesc-SP. Foram realizadas vinte e duas entrevistas com (ex)profissionais e visitas à Biblioteca do Sesc Nacional (DN) e ao setor de Memória e Documentação do Sesc-SP, lugares que congregam documentos importantes relacionados à história do Turismo, na instituição. O recorte cronológico abarca desde os primeiros passos do Sesc-SP com o Turismo, sobretudo à partir de 1979 - ano em que o regional passa a desenvolver excursões, passeios e viagens com maior frequência e tenta se aprofundar conceitualmente do turismo social ao se aproximar de órgãos internacionais de relevância política na área - até 2013, ano no qual termino a pesquisa de campo e as entrevistas.

Planejamento e gestão da mobilidade em grandes metrópoles: reflexões acerca das estratégias do São Paulo Convention & Visitors Bureau para o turismo de negócios e eventos em São Paulo

ID: 9833

Autoria: Viviane Veiga Shibaki.

Fonte: Turismo: Visão e Ação, v. 15, n. 1, p. 84-94, Janeiro-Abril, 2013. 11 página(s).

Palavras-chave: Mobilidade Urbana , Planejamento , São Paulo , Turismo de Negócios e Eventos

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

A partir de reflexões acerca do planejamento e da gestão do turismo com relação à mobilidade em grandes metrópoles, o presente artigo tem como objetivo analisar o processo histórico pelo qual o turismo de negócios e eventos se estabeleceu espacialmente em São Paulo e quais as estratégias adotadas pelo São Paulo Convention & Visitors Bureau (SPCVB), representante da iniciativa privada, diante das especificidades desse espaço urbano extremamente adensado. Para tal, foi realizado levantamento de dados históricos da gestão pública do turismo da metrópole e do SPCVB, bem como a analogia mundial da entidade, coleta dedados atuais por meio de material promocional e entrevista, a fim de estabelecer um panorama atual diante das dificuldades de mobilidade encontradas em uma metrópole mundial, como é o caso de São Paulo.

As Carroças de Cinco Sous para a comodidade dos burgueses: Paris, São Paulo e o desafio histórico da mobilidade urbana

ID: 10664

Autoria: Leandro Fraga Guimaraes, Jaciara Martins Fontes Cruz.

Fonte: Future Studies Research Journal: Trends and Strategies, v. 5, n. 1, p. 130-163, Janeiro-Junho, 2013. 34 página(s).

Palavras-chave: Crescimento urbano , Metrópoles , Mobilidade urbana , Paris , São Paulo , Transporte coletivo , Transporte individual , Transporte público

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Paris e São Paulo são cidades com histórias de ocupação marcadamente distintas. A partir de dados secundários, numa revisão bibliográfica que buscou o confronto de visões de autores das áreas de planejamento urbano e mobilidade, além de historiadores e estudiosos da formação e desenvolvimento de sistemas de mobilidade urbana, foi condensado o histórico em que as dificuldades da mobilidade evoluíram em cada um desses grandes centros urbanos, num estudo de caso abrangendo de seu aparecimento até o século XX, período de profundas transformações nas duas cidades, embora tenham ocorrido em sentidos substantivamente diversos. Nessa perspectiva, foram reunidos argumentos para também caracterizar, de forma geral, os desafios que a mobilidade urbana traz, literalmente há milhares de anos, para a convivência nos espaços restritos das grandes cidades. Muito ao contrário de ser um problema recente, é desafio que permanece e se modifica, embora alguns de seus elementos principais sejam incrivelmente perseverantes ao longo da história. Para concluir, são comentadas algumas das alternativas contemporâneas em uso, nas duas cidades, para melhor encaminhar o problema da mobilidade urbana, e também algumas alternativas mais bem sucedidas do que se conhece como soluções para este problema tão presente em todas as grandes cidades do mundo.

O legado da copa e seu impacto no futuro da cidade de São Paulo

ID: 10665

Autoria: Marcos Vinícius Cardoso, Fernando A. Fleury, João Manuel Malaia.

Fonte: Future Studies Research Journal: Trends and Strategies, v. 5, n. 1, p. 164-197, Janeiro-Junho, 2013. 34 página(s).

Palavras-chave: Copa do Mundo de Futebol 2014 , Legado , São Paulo

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Os legados, estruturas criadas para o evento e que permanecem após o mesmo, são um dos principais aspectos positivos alardeados pelos organizadores de megaeventos esportivos. O objetivo desta pesquisa é analisar a situação atual dos legados prometidos pelas diversas instâncias do governo para a cidade de São Paulo, cidade-sede da Copa do Mundo de Futebol de 2014, e projetar quais são os legados que se efetivarão na cidade. Avaliações preliminares podem levantar preocupações construtivas, alertar o público para observar as obrigações assumidas e estimular ações oficiais (Mangan, 2008, p. 1.871). Os dados foram obtidos de relatórios do Tribunal de Contas da União, documentos ministeriais e da Organização das Nações Unidas, além de depoimentos e informações conseguidas em alguns veículos da grande imprensa brasileira. A análise de dados se deu com a classificação dos legados de acordo com os conceitos de legados tangíveis e intangíveis (Kaplanidou & Karadakis, 2012) e com uma análise sobre o legado prometido versus o status no período da análise. Por fim, foi realizada uma discussão das projeções dos legados mais prováveis de se concretizarem. Os resultados apontam que parte das promessas de legado tem boas chances de concretizar-se. No entanto, outros projetos estão com cronogramas atrasados, ou foram cancelados. O levantamento preliminar aponta a impossibilidade da completa realização dos legados prometidos, a utilização de mais recursos públicos do que o planejado e o alto custo de oportunidade do investimento.

A sustentabilidade na indústria automobilística: vantagem competitiva ou um sonho distante?

ID: 9585

Autoria: Almir Carvalho, Flavio Hourneaux Junior.

Fonte: Revista de Administração da UFSM, v. 5, n. edição especial, p. 785-798, Dezembro, 2012. 14 página(s).

Palavras-chave: Indústria Automobilística , São Paulo , Survey , Sustentabilidade

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

A introdução de aspectos relativos à sustentabilidade nos negócios faz parte do cenário empresarial nos mais diversos setores. Para a indústria automobilística, não é diferente; ao contrário, as discussões podem ser ainda mais intensas por se tratar de um setor de grande importância econômica e com impactos sociais e ambientais consideráveis. Este estudo tem por objetivo identificar como as questões relacionadas à sustentabilidade podem influenciar a decisão dos consumidores da indústria automobilística no Brasil, tendo como amostra consumidores residentes na cidade de São Paulo, a maior cidade do país. A pesquisa empírica, do tipo survey, compreendeu uma amostra de 184 consumidores da cidade de São Paulo, que responderam a um questionário enviado eletronicamente. Os resultados apontam para evidências ainda pouco expressivas em termos de influência de aspectos de sustentabilidade na percepção dos consumidores, em detrimento de fatores de ordem econômica, o que pode comprometer possíveis estratégias voltadas à sustentabilidade por parte das empresas do setor.

Metamorfoses paulistanas: atlas geoeconômico da cidade

ID: 41065

Autoria: Carlos Eduardo Torres Freire, Flávia Luciane Consoni.

Fonte: Gestão & Conexões, v. 1, n. 1, p. 210-217, Julho-Dezembro, 2012. 8 página(s).

Palavras-chave: Desenvolvimento econômico , Desenvolvimento sustentável , Geografia , Gestão e planejamento , Mobilidade social , São Paulo

Tipo de documento: Nota Bibliográfica (Português)

Uma análise sistêmica: vitimização e políticas de segurança em São Paulo

ID: 35637

Autoria: Betânia Peixoto, Letícia Godinho de Souza, Renato Sérgio de Lima.

Fonte: Revista do Serviço Público, v. 63, n. 2, p. 217-236, Abril-Junho, 2012. 20 página(s).

Palavras-chave: modelo sistêmico , São Paulo , Vitimização

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Este artigo objetiva entender a vitimização em São Paulo, ao longo do tempo. Utilizamos como referencial teórico os modelos sistêmicos da dinâmica criminal. Foram utilizadas duas pesquisas realizadas pelo Insper nos anos de 2003 e 2008. Investigamos as mudanças e os fatores correlacionados, de acordo com o tipo de crime: roubo a pessoa, furto a pessoa, roubo e furto a residência, roubo e furto de veículo e agressão física. Foram considerados fatores referentes a três níveis: atributos dos respondentes, do distrito administrativo e da região homogênea onde residem. A suposição do modelo é que as características individuais e os insumos sociais, locais e macrolocais de onde o indivíduo circula seriam determinantes valiosos da probabilidade de vitimização. Os resultados mostraram que variáveis dos três níveis influenciaram a vitimização e confirmaram as hipóteses iniciais.

Ensino-aprendizagem em um curso de Hotelaria da Cidade de São Paulo: percepções de alunos em uma nova abordagem de análise

ID: 4714

Autoria: Airton José Cavenaghi, Karin Decker, Roberta Leme Sogayar, Roseane Barcellos Marques Sousa, Thaís Funcia.

Fonte: Revista Brasileira de Pesquisa em Turismo, v. 5, n. 1, p. 101-117, Janeiro-Abril, 2011. 17 página(s).

Palavras-chave: Aprendizagem monocultural , Aprendizagem multicultural , Brasil , Educação , Ensino superior , Hotelaria , São Paulo , SP

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Pesquisa exploratória sobre o processo de ensino-aprendizagem com o objetivo de identificar a natureza do ensino superior no contexto de uma sala de aula monocultural, como parte de um estudo mais amplo envolvendo ambientes multiculturais no Instituto de Educação Superior de Glion (Suíça). Com base em fundamentos teóricos do sense making, e a partir de observações em salas de aula e grupos focais com alunos do curso de Hotelaria da Universidade Anhembi Morumbi, descreve e analisa os resultados em cinco categorias interpretativas: vocação profissional, experiência de mercado, estratégias de ensino, aprendizagem e processo, e vínculo. Destaca que os alunos questionam a ação pedagógica do professor de forma atuante e crítica. Conclui que se evidencia maior maturidade dos alunos em relação à figura do professor e as expectativas geradas por este processo.

Hotéis Paulistanos: das razões da hospedagem urbana na cidade de São Paulo e as notícias em almanaques e memoriais do século XIX

ID: 7343

Autoria: Airton José Cavenaghi.

Fonte: Turismo em Análise, v. 22, n. 1, p. 119-145, Janeiro-Abril, 2011. 27 página(s).

Palavras-chave: cidade , história , meios de hospedagem , São Paulo , século XIX

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Este artigo, além de valorizar a produção existente relacionada a história da hotelaria na cidade de São Paulo, procura discutir a divulgação dos meios de hospedagem na cidade de São Paulo pelo uso de Almanaques e Memoriais publicados durante o século XIX. Analisa as informações divulgadas por estes veículos de informação e também estabelece diretrizes metodológicas diferenciadas para a interpretação desta documentação existente, pelo uso das técnicas historiográficas de pesquisa e análise. Pretende, desta forma, demonstrar que a história dos meios de hospedagem na cidade de São Paulo faz parte de um todo analítico vinculado a um cotidiano moldado pelas leituras possíveis do imaginário cultural do período. Procura, assim, abrir uma linha de trabalho interpretativo necessário a perceber a hotelaria paulistana pelo víeis de suas significações como instituições formadas na lógica de uma memória e de uma identidade histórica.

A ZMRC e o transporte urbano de cargas na cidade de São Paulo

ID: 31205

Autoria: Wilian Gatti Junior.

Fonte: Revista Eletrônica Gestão e Serviços, v. 2, n. 1, p. 205-227, Janeiro-Junho, 2011. 23 página(s).

Palavras-chave: Logística urbana , Restrição a circulação de veículos , Transporte urbano de cargas

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Para solucionar os problemas decorrentes dos congestionamentos na cidade, a prefeitura de São Paulo publicou uma série de decretos impondo restrições à circulação de veículos de carga na área denominada, Zona de Máxima Restrição de Circulação (ZMRC), ampliando a área e os horários de restrição. Este artigo, classificado como um estudo exploratório tem como objetivo apresentar a evolução das medidas na cidade e a reação dos diversos agentes envolvidos. A partir deste quadro, são propostas linhas de pesquisa para a continuidade do debate sobre o tema com foco na logística, gerenciamento da cadeia de suprimentos e no mercado de transporte. Para isso, foram entrevistadas empresas (indústrias e transportadoras) em algumas regiões do Estado e entidades de classe. Esperava-se que as soluções compreendessem o desenvolvimento econômico, a eficiência do transporte e a minimização dos impactos adversos, porém, as medidas adotadas buscaram a minimização de parte desses impactos, em especial, o nível de congestionamento da cidade. A iniciativa privada se reuniu em torno de entidades de classe com o objetivo de protestar e propor soluções de responsabilidade do poder público. O estudo não identificou qualquer iniciativa de governança na cadeia de suprimentos para a superação dos problemas operacionais que surgiram.