2020 V. 13, N. Ed. Esp. 2

ID: 58547

Autoria: Ademar Dutra.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 0-0, Maio-Agosto, 2020. 1 página(s).

Tipo de documento: Editorial (Português)

Um Estudo da Hinterlândia do Porto de Vitória de 2014 a 20171

ID: 58548

Autoria: Andreia Coutinho e Silva, Ana Paula Rainha Almeida, Flavia Nico Vasconcelos, Larissa Zuqui Guimenes, Josué King Ferreira.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 3-23, Maio-Agosto, 2020. 21 página(s).

Palavras-chave: Complexo portuário do Espírito Santo , Desafios na administração portuária , Hinterlândia , Intermodalidade portuária , Porto Organizado de Vitória

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

A Hinterlândia é a área de influência de um porto, visto que quando identificada, é possível traçar estratégias e evidenciar oportunidades de crescimento e desenvolvimento para o porto. Este estudo tem como objetivo identificar a hinterlândia do Porto Organizado de Vitória, que é um complexo portuário importante para o Estado do Espírito Santo, onde através de levantamentos de dados de movimentações do porto, será possível delimitar suas zonas de influência, e com isto, buscar identificar e entender quais os reais desafios hoje, enfrentados pelos portos deste complexo.

As Diferentes Perspectivas de Análise da Relação Porto-Cidade: Uma Revisão da Literatura

ID: 58549

Autoria: Fabiano Nogueira Cordeiro, Osvaldo Agripino de Castro Junior, Mônica Maria Mendes Luna.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 24-48, Maio-Agosto, 2020. 25 página(s).

Palavras-chave: Cidades portuárias , Planejamento portuário , Relação porto-cidade , Revisão de literatura

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Este estudo trata da relação porto-cidade, em especial da identificação das perspectivas de análise adotadas na literatura para abordar o tema. A compreensão e harmonização das interações entre o porto e a cidade deve possibilitar que ambos cumpram o seu papel: o porto, com a primazia voltada ao transporte, colaborando com as cadeias de suprimentos globais; e a cidade, enquanto espaço onde ocorrem as relações e atividades sociais. Este estudo permitiu identificar, a partir da revisão da literatura, as principais perspectivas adotadas nos estudos e pesquisas realizadas na temática relação porto-cidade: econômico; infraestrutura de acesso, urbanidade, meio ambiente, histórico, social, político, gestão, governança e planejamento.

Análise das Tendências do Reposicionamento de Containers 'Refeers' Vazios nos Terminais Catarinenses

ID: 58550

Autoria: Wagner Antônio Coelho, Luiz Eduardo Simão, Suzana Quintino Soares.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 49-77, Maio-Agosto, 2020. 29 página(s).

Palavras-chave: Contêineres refeer , Movimentação de contêineres , Reposicionamento de contêineres

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O presente artigo analisa as tendências do reposicionamento dos contêineres refeer vazios nos terminais portuários catarinenses de Itajaí, São Francisco do Sul, Navegantes, Itapoá e Imbituba, no período de 2010 a 2017. Como metodologia, utilizou-se uma abordagem quantitativa, com método de estudo de caso múltiplo, por intermédio de pesquisa exploratória e descritiva, com utilização de dados secundários. Os resultados demonstram uma concentração na movimentação de contêineres refeer cheios na exportação e de vazios na importação, muito acima da média relacionada à proporção da frota mundial de contêiner refeer e dry, com impactos na logística dos armadores e terminais portuários.

Análise Envoltória de Dados (DEA) Aplicada a Portos: O Estado da Arte

ID: 58551

Autoria: Melina Nolasco Vargas, Vanina Macowski Durski Silva, Antônio Sérgio Coelho.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 78-109, Maio-Agosto, 2020. 32 página(s).

Palavras-chave: Análise Envoltória de Dados , Eficiência de sistemas portuários , Modelagem matemática no setor portuário

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O desempenho portuário tornou-se fator determinante para o desenvolvimento da economia mundial, visto que o transporte marítimo é o principal elo da cadeia logística global. Assim, o presente artigo tem por objetivo identificar o estado da arte sobre DEA aplicado a portos. Através de levantamento bibliográfico, foram registradas cinquenta e cinco publicações sobre a aplicação deste método de modelagem matemática no setor portuário. Destas, quatorze estudaram os principais portos mundiais e apenas cinco focaram suas análises em portos brasileiros, o que pode ser considerado como uma lacuna de pesquisa. Além disso, constatou-se que a maioria dos estudos estão voltados para sistemas portuários de contêineres. Sendo assim, há oportunidade de exploração da ferramenta DEA para os demais tipos de carga.

Modelos de Arrendamento Portuário: Uma Proposta de Revisão Sistemática da Literatura sobre o Tema

ID: 58552

Autoria: André Andrade Longaray, Thauane Adamoli Amaral, Diogo Garcia Storino, Paulo Roberto da Silva Munhoz.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 110-135, Maio-Agosto, 2020. 26 página(s).

Palavras-chave: Análise bibliométrica , Arrendamento de áreas portuárias , Portos , portuária

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O objetivo do trabalho é realizar investigação e evidenciação das publicações nacionais e internacionais, acerca da temática de modelos de gestão de arrendamento portuário. Trata-se de um estudo aplicado, com caráter quantitativo, cujo delineamento segue as diretrizes de uma pesquisa descritiva, com o emprego da análise bibliométrica como ferramenta de análise. A pesquisa foi procedida nas bases de dados IEEE, Science Direct, Scopus e Web of Science. Como limitação do estudo, obteve-se o não emprego de palavras-chave utilizadas pelos autores nos artigos do portfólio, bem como, o aumento das bases de dados. Sugere-se para trabalhos futuros a ampliação das palavras-chave, a fim de complementar o entendimento das lacunas identificadas no presente estudo e a realização de outras análises ao tema de pesquisa, como a meta análise e a metassíntese.

Modelo Estratégico Reconfigurável para a Logística da Interface Terrestre Portuária no Chile

ID: 58553

Autoria: Rosa G. González-Ramírez, Luis M. Ascencio, Carla Vairetti, María Dolores Gracia, Julio Mar-Ortiz.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 136-158, Maio-Agosto, 2020. 23 página(s).

Palavras-chave: Modelos de apoio à decisão , Políticas públicas para facilitar o transporte , Portos marítimos , Transporte drayage de carga

Tipo de documento: Artigo (Espanhol) Ver Resumo

Este artigo propõe o projeto de uma plataforma para apoiar o projeto de políticas públicas para o transporte de cargas. O foco está no que é chamado de “última milha portuária” ou interface terrestre dos portos na área interportuária, também conhecida como transporte drayage. O porto de San Antonio será considerado como estudo de caso. Os resultados dos testes e experimentos servirão como recomendações para regulamentos e normas para o projeto e desenvolvimento de serviços de economia circular em uma comunidade de logística portuária, bem como políticas públicas para o setor.

Sistema Comunitário Portuário (SCP) e Desempenho do Porto

ID: 58554

Autoria: Vitor Manuel dos Ramos Caldeirinha, José Augusto Felício, Antônia Sena Salvador, João Nabais, Tiago Pinho.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 159-195, Maio-Agosto, 2020. 37 página(s).

Palavras-chave: Desempenho portuário , Janela única portuária , Sistema comunitário portuário

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Este estudo tem como propósito avaliar o efeito do sistema comunitário portuário (SCP) e a sua influência no desempenho do porto. Avalia-se, no caso português, a janela única portuária (JUP), com que se identifica. Recorre-se à análise das componentes principais e à metodologia structural equation modeling (SEM), aplicadas á amostra de 153 respostas válidas, obtidas na comunidade portuária portuguesa. Os resultados mostram diferentes factores que constituem o sistema comunitário portuário e grandes diferenças entre o SCP genérico e o SCP português (JUP). Os factores de desempenho também apresentam fortes diferenças. Como principal contribuição verificam-se diferentes os factores do SCP com impacto em diferentes factores de desempenho no porto.

Modernização da Gestão Portuária e Planejamento Operacional Integrado

ID: 58555

Autoria: João Vieira, Gilberto Olympio Mota Fialho.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 196-224, Maio-Agosto, 2020. 29 página(s).

Palavras-chave: Controle operacional , Governança portuária , Planejamento integrado

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Fez-se análise do primeiro segundo estágio de implatação desta reforma, foram estudados os conceitos de planejamento, execução e controle da operação, conforme o processo de melhoria contínua. Foram compatibilizadas as definições para avaliação dinâmica da capacidade e do desempenho, que possibilitam o controle operacional logístico integrado entre terminais portuários. Conceitualmente os resultados suscitados sobre métodos de avaliação do desempenho operacional em performance interna e externa deste processo de reforma do modelo de governança portuária, subsidiam as tomadas de decisões de maneira eficiente e eficaz. Garantindo maior transparência entre os atores envolvidos, conferindo maior integração dos planos de desenvolvimento em níveis estratégico, tático e operacional, em que os indicares de desempenho apontam as ociosidades, ineficiências e gargalos existentes.

Fatores de Decisão na Implantação de Terminal Portuário Público e Privado no Corredor Logístico de Exportação Arco Norte

ID: 58556

Autoria: Felipe George Gomes Pereira, Rui Carlos Botter, Léo Tadeu Robles.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 225-247, Maio-Agosto, 2020. 23 página(s).

Palavras-chave: Análise multicritério , Logística de exportação de soja , Planejamento portuário , Plataformas logísticas

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

Este artigo discute os fatores de decisão para a implementação de terminais portuários especializados na região conhecida como Arco Norte, portos localizados no Nordeste e Norte do país. O Analytic Hierarchy Process (AHP) ferramenta de decisão foi utilizado para aplicação de questionário com especialistas portuários e os gestores. Os resultados mostraram uma grande relevância para os critérios Porto Localização (54%), seguido por Económico e Financeiro (27,8%), Desempenho e Dimensionamento (11,2%) e Contrato e Legislação (6,9%). O estudo concluiu que a prioridade é para Terminais de Uso Privativo, considerando a situação atual do país e os investimentos nos terminais portuários privados em vigor nos últimos anos.

Análise Qualitativa do Uso dos Recursos Empregados no Processo de Descarga de Granel Sólido em um Porto Público do Nordeste (BR)

ID: 58557

Autoria: Jonas Figuerêdo Silva, Gabriella Gambarra Moreira, Maria Silene Alexandre Leite.

Fonte: Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios, v. 13, n. Ed. Esp. 2, p. 248-267, Maio-Agosto, 2020. 20 página(s).

Palavras-chave: Gestão de Recursos , Gestão portuária , Granel Sólido , Operação de descarga em Portos

Tipo de documento: Artigo (Português) Ver Resumo

O objetivo principal deste trabalho é levantar e discutir os recursos identificados em uma operação de descarga realizada em um porto público do Nordeste (BR). A pesquisa foi pautada em uma abordagem qualitativa e as análises foram realizadas a partir de observações e entrevistas com os principais gestores responsáveis pelas empresas que participam da operação de descarga ativamente, baseando-se os resultados em suas percepções. Com principais resultados, foi possível discutir as falhas e problemas presentes na operação com relação ao gerenciamento dos recursos, além da percepção incompleta dos gestores com relação à gestão destes recursos por suas empresas.